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海港基樁工程為什么需要大型打樁錘？開(kāi)巖液壓打樁錘的小編就給大家來(lái)講解一番 海港工程日益趨向深水和大型化發(fā)展，工程基樁的斷面逐步增大。為了滿(mǎn)足項目的需求，現在的基樁單柱垂向極限承載力甚至可以達到15000~20000kN以上。此外，為了滿(mǎn)足彈性長(cháng)樁的設計要求，還需要在土層中穿越較大的標貫值，以達到更大的入土深度。然而，目前擁有的大型柴油錘D100-13已經(jīng)不能勝任這樣大斷面、大直徑、高承載力的長(cháng)樁打設工作。因此，根據海港工程的需求，選備更加大型化的樁錘將有重大的現實(shí)意義。 大型化打樁錘的發(fā)展 大型化的柱錘主要有蒸汽錘、柴油錘、液壓錘三種。蒸汽錘在上世紀50年代以后逐漸被柴油錘所取代，但是柴油錘在大型化方面遇到了難以解決的過(guò)熱問(wèn)題，而且在打樁過(guò)程中產(chǎn)生噪音和廢氣油煙，環(huán)境污染嚴重。80年代以后，隨著(zhù)液壓技術(shù)的發(fā)展和應用，新型液壓打樁錘逐漸取代了蒸汽錘和柴油錘。液壓錘具有重量輕、效率高、操作平穩無(wú)噪音、廢氣少等優(yōu)點(diǎn)，而且能在水下使用。液壓錘的錘擊能量也可以達到接近大型蒸汽錘的水平。目前，世界上已經(jīng)有多個(gè)國家的廠(chǎng)商生產(chǎn)各種大型的液壓打樁錘，滿(mǎn)足了建設工程的需要。開(kāi)巖液壓打樁錘的工作特性 液壓打樁錘分為單作用和雙作用兩種類(lèi)型。單作用液壓錘通過(guò)液壓動(dòng)力舉起，靠重力下落，將沖擊力施加在錘墊上。雙作用液壓錘通過(guò)液壓動(dòng)力使錘頭上下運動(dòng)，錘體為全封閉結構，錘芯下落時(shí)液壓加速自由落體，具有更大的能量沖擊錘墊。液壓錘由柴油機提供動(dòng)力，并采用特殊鋼錘墊，能有效傳遞動(dòng)能，并具有耐用的特性。液壓錘與柴油錘不同，柴油錘的打樁作業(yè)受到燃燒爆發(fā)過(guò)程的限制，而液壓錘的打擊能量主要取決于錘墊與樁之間的反作用力，不受操作者的影響。此外，液壓錘還具有低噪音、無(wú)廢氣、符合環(huán)保要求的優(yōu)點(diǎn)。 打樁錘的有效能比較 選擇合適的打樁錘應充分考慮樁型、樁重、埋入深度、地質(zhì)分布等因素，但更重要的是要保證選備的錘的動(dòng)能必須充分超過(guò)樁打入阻力。樁打入阻力包括柱尖阻力、側面摩阻力和彈性工作量產(chǎn)生的能量損失。同時(shí)，有效能量的大小也是選備錘必須首先考慮的問(wèn)題。液壓打樁錘具有堅久耐用的特性，并且能提供足夠的有效能量，適合海港基樁工程的應用需求。 結尾 如有需要，請聯(lián)系小編。我們將為您提供更多關(guān)于開(kāi)巖液壓打樁錘在海港基樁工程應用的信息，并為您提供相關(guān)的解決方案。讓我們一起為海港工程的發(fā)展貢獻力量！